重卡市場已經連續三個月破紀錄，并且三個月單月銷量全部超16萬輛。7月的重卡市場會延續這一勢頭嗎？

　　近日，第一商用車網調查發現，進入7月重卡銷售的傳統淡季，山東重卡市場已經開始降溫。雖有不少重卡經銷商表示，7月訂單環比6月出現了不小的下滑，但同比去年依然在增長。

　　7月淡季如期到來  但同比或將繼續保持增長

　　第一商用車網采訪了山東省內共8家不同品牌的重卡經銷商，發現有6家經銷商在7月的訂單量環比火爆的6月出現了明顯的下滑。

　　聊城市通利汽貿有限公司（下稱通利汽貿）有銷售經理表示，其在7月份接到的重卡訂單量環比6月份預計出現15-20%的下滑。

　　同樣，菏澤開發區駿騁汽車銷售有限公司（下稱駿騁汽車）銷售經理預計，其在7月份的重卡銷量環比6月也將出現百分之十幾的下滑。

　　煙臺交運貨運汽車銷售服務有限公司（下稱煙臺交運貨運）在7月份的牽引車銷量環比大幅下滑約一半，工程車銷量也出現了小幅下滑。

　　臨沂新紀元汽車銷售服務有限公司（下稱臨沂新紀元）總經理諸葛紀東則表示，其在7月份的銷量相比6月份最高可能下滑一半。

　　此外，同樣位于臨沂的臨沂瑞曼汽車銷售有限公司（下稱臨沂瑞曼）以及位于壽光市的壽光市富潤汽車銷售有限公司也均表示，其在7月份的銷量相比6月會出現下滑，但具體下滑幅度目前無法估計。

　　7月份重卡市場降溫可以說是經銷商們意料之中的事，原因主要來自兩方面：一是7月原本就是重卡市場的傳統淡季，經銷商對7月的成績本就沒抱太高期望；二是疫情后期重卡市場的“報復性”增長不可持續，4、5、6三個月重卡市場銷量超50萬輛，快速釋放了由于疫情爆發而被壓抑的重卡需求，使得7月“無以為繼”。

　　不過，有兩家不同品牌的重卡經銷商表示，7月銷量和6月相比變化不大：濱州市萬泉商貿有限公司（下稱萬泉商貿）銷售人員透露，雖然散戶和物流車隊的訂單在7月份確實減少了許多，但是依靠著?；反罂蛻舻闹С?，其在7月的銷量相比6月份并不會出現明顯下滑；青島歐雷德汽車銷售有限公司（下稱青島歐雷德）則表示，受當地工程建設項目的拉動，近幾個月工程車方面的表現一直都比較好，7月份也是如此，因此其在7月份的銷量相比6月份變化不大。

　　從小編調查的情況來看，除少數經銷商7月重卡銷量環比出現大幅下滑外，多數經銷商環比下滑幅度不超過兩成，甚至有的基本與6月持平。而相比去年同期，大多數經銷預計其在7月的銷量與去年同期相比將實現正增長。由此來看，7月重卡銷量同比正增長，甚至再度延續二季度態勢，創造出“最好的7月”，是非常有可能的。

　　下半年金九銀十仍可期  牽引車、自卸車都有機會

　　上半年，小編采訪的這幾家經銷商銷量大都突破了年度銷售目標的一半，其中臨沂新紀元更是用半年時間完成了全年銷量目標的60%。7月份，雖然相比6月市場有所降溫，但同比依然有望出現一個喜人的成績。在此基礎上，經銷商們對下半年的市場仍持樂觀態度。配合國三柴油貨車的淘汰政策，“金九銀十”依然可期。

　　“菏澤這邊有傳聞說，要在11月之前將全部國三車淘汰。雖然之前已經置換了大部分國三車，但是最后剩下的這些對我們而言依然是需要抓住的機會；而且，從時間上來講正好和9月、10月兩個重卡銷售旺盛的月份重合，因此‘金九銀十’還是值得期待的?！彬E騁汽車銷售經理這樣說道。

　　臨沂瑞曼也認為，今年下半年的重卡市場是值得期待的。他預計，下半年重卡整體市場銷量將達到50萬輛，這樣全年銷量將有望突破130萬輛大關。從具體車型來看，下半年的山東市場，牽引車、載貨車或將熱銷，工程車也有機會。

　　“從目前的情況來看，疫情在短時間無法徹底被消滅，在疫情影響下，人們為減少接觸，會減少線下的消費，因此線上的消費就會增加，這就需要大量的牽引車、載貨車來保障物流運輸。因此，我認為下半年我們的銷量還將以牽引車為主?！迸R沂新紀元的諸葛紀東講道。

　　濱州的萬泉商貿和菏澤的駿騁汽車也認為，下半年銷量預計以牽引車和載貨車為主。

　　在工程車方面，位于聊城的通利汽貿表示，今年下半年當地將有高速公路動工修建，因此看好工程車的銷售；近幾個月一直主銷自卸車的青島歐雷德也認為，工程車能夠在下半年擔起其銷量的大梁；煙臺交運貨運也透露，根據其市場調研結果，預計煙臺在9月份可能會出現自卸車的銷售高峰。

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　　從山東的重卡市場調查情況來看，雖然7月的重卡銷量環比6月預計會出現不小的下滑，但與去年同期相比或許還略有增長。今年7月，重卡市場會不會再度打破月度銷量紀錄呢？